安檢 CT設(shè)備？安檢設(shè)備廠家哪個(gè)比較好

大家好，今天來(lái)為大家分享安檢 CT設(shè)備的一些知識(shí)點(diǎn)，和安檢設(shè)備廠家哪個(gè)比較好的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

本文目錄

1. 安檢設(shè)備廠家哪個(gè)比較好***能看得穿陶瓷嗎
2. 安檢設(shè)備概念股有哪些
3. X光安檢設(shè)備的輻射對(duì)安檢人員有多大的危害

一、安檢設(shè)備廠家哪個(gè)比較好***能看得穿陶瓷嗎

在安檢設(shè)備廠家中，有幾家知名的品牌在市場(chǎng)上享有良好的聲譽(yù)。以下是一些知名的安檢設(shè)備廠家：

1、SmithsDetection：SmithsDetection是全球領(lǐng)先的安檢設(shè)備制造商之一，提供各種安檢設(shè)備，包括X射線機(jī)、金屬探測(cè)器、爆炸物檢測(cè)儀等。他們的產(chǎn)品在航空、運(yùn)輸、政府機(jī)構(gòu)、執(zhí)法部門和企業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

2、RapiscanSystems：RapiscanSystems是一家全球領(lǐng)先的安檢產(chǎn)品和服務(wù)提供商，專注于機(jī)場(chǎng)、港口、邊境、政府、企業(yè)等領(lǐng)域的安全檢測(cè)解決方案。他們的產(chǎn)品范圍包括行李和貨物X射線檢測(cè)、人體安全掃描儀等。

3、L3Harris：L3Harris是一家綜合性國(guó)防技術(shù)和安全解決方案提供商，其子公司L3Security&DetectionSystems專注于安檢設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。他們的產(chǎn)品包括行李和貨物X射線檢測(cè)、金屬探測(cè)器、液體檢測(cè)儀等。至于能否看透陶瓷材料，通常來(lái)說(shuō)，常規(guī)的安檢設(shè)備（如行李和貨物X射線機(jī)）難以直接看透陶瓷材料。陶瓷對(duì)于X射線的透過(guò)性較低，會(huì)吸收或散射X射線，因此在X射線檢測(cè)中通常呈現(xiàn)為不透明。然而，高級(jí)的安檢設(shè)備可能具備更強(qiáng)大的能力，如CT掃描設(shè)備，可以提供更詳細(xì)的成像和更全面的物體檢測(cè)。在選擇安檢設(shè)備時(shí)，應(yīng)該根據(jù)具體的應(yīng)用需求、預(yù)算和安全檢測(cè)要求進(jìn)行評(píng)估，并與不同廠家進(jìn)行溝通，了解其產(chǎn)品的性能、功能和適用性。同時(shí)，也可參考用戶評(píng)價(jià)和專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，以確定哪家廠家的產(chǎn)品能夠最好地滿足你的需求。

二、安檢設(shè)備概念股有哪些

具體到二級(jí)市場(chǎng)，A股上市公司中，安檢設(shè)備相關(guān)公司有世紀(jì)瑞爾、同方股份、華虹計(jì)通、拓邦股份等。

概念股解析

1、世紀(jì)瑞爾：公司是鐵路行車安全監(jiān)控領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)先者，公司已在鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含通信監(jiān)控系統(tǒng))、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等領(lǐng)域確立了領(lǐng)先地位。

世紀(jì)瑞爾(300150)：二季度業(yè)績(jī)明顯改善，關(guān)注外延式并購(gòu)

鐵路投資逐漸加速，關(guān)注外延式并購(gòu)

從細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看，鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)收入4,033.75萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)127.21%，其他監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)收入2,953.044萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)979.17%，主要是公司加大安防、電力行業(yè)投入力度。2013年上半年，國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資2159.31億元，同比增長(zhǎng)21.5%;其中基本建設(shè)投資1869.72億元，同比增長(zhǎng)25.7%。盡管今年上半年鐵路固定資產(chǎn)投資僅完成年初計(jì)劃的三成，不過(guò)投資額大幅增長(zhǎng)，環(huán)比呈現(xiàn)逐步上漲的趨勢(shì)，研報(bào)判斷下半年高鐵投資仍需加速投放。從安防產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，公司位于行業(yè)的中下游，未來(lái)不排除以并購(gòu)的方式向產(chǎn)業(yè)鏈上游拓展，截止2013年上半年，公司賬面貨幣資金10.27億元，占總市值的比例接近四成，外延式并購(gòu)將成為公司未來(lái)的主要看點(diǎn)。

2、同方股份：同方股份是清華控股出資設(shè)立的高科技公司，公司研制生產(chǎn)的XT1080CT型旅客行李爆炸物自動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)、CX16580S(雙通道)旅客行李X射線安全檢查設(shè)備和CX8380S(單通道)旅客行李X射線安全檢查設(shè)備獲得中國(guó)民航安檢設(shè)備使用許可證書(shū)。其中XT1080CT型旅客行李爆炸物自動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)用于行李的在線檢查，能識(shí)別夾帶在行李中的爆炸物等違禁品并自動(dòng)報(bào)警，是根據(jù)我國(guó)首部《民用航空旅客行李X射線計(jì)算機(jī)斷層成像安全檢查設(shè)備》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獲得設(shè)備使用許可的首款產(chǎn)品。www.southmoney.com

股權(quán)投資收益可持續(xù)業(yè)務(wù)眾多具分拆上市潛力。公司自2011年以來(lái)，來(lái)自股權(quán)投資的收益(包括公允價(jià)值變動(dòng)收益與投資收益)占利潤(rùn)總額比例都超過(guò)2/3。由于擔(dān)心持續(xù)性不強(qiáng)，市場(chǎng)對(duì)這種并非來(lái)自營(yíng)業(yè)收入的利潤(rùn)往往認(rèn)可度不高。但研報(bào)認(rèn)為，同方已經(jīng)成為投資平臺(tái)型公司，形成了“投資-孵化-協(xié)同發(fā)展-(分拆)”的良性模式。12年報(bào)披露已有56家控股參股子公司。在同方國(guó)芯、百視通、同方泰德相繼上市后，仍有多家子公司，包括同方環(huán)境、同方知網(wǎng)、重慶國(guó)信等，均有較強(qiáng)盈利能力或是分拆上市潛力，將為公司帶來(lái)持續(xù)收益。

完成并購(gòu)壹人壹本布局互聯(lián)網(wǎng)/">移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。公司已于8月完成了對(duì)壹人壹本的并購(gòu)。壹人壹本以“原筆跡書(shū)寫”為核心技術(shù)，2012年銷售18萬(wàn)套平板電腦;合并后將得以利用同方強(qiáng)大的渠道體系來(lái)開(kāi)拓客戶，在商用市場(chǎng)大有可為，將成為同方在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上布局的重要環(huán)節(jié)。

資源整合綜合優(yōu)勢(shì)在智慧城市建設(shè)中凸顯。智慧城市建設(shè)方興未艾，而由于其涉及到多個(gè)領(lǐng)域的資源整合與優(yōu)化，而成為擺在各家參與者面前的難題。同方全面業(yè)務(wù)布局的優(yōu)勢(shì)在此凸顯出來(lái)。公司在智能建筑、軌道交通、安防、數(shù)據(jù)資源管理等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先，將發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，分享智慧城市建設(shè)的盛宴。

3、華虹計(jì)通(300330)是一家國(guó)有控股的基于射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的電子收費(fèi)與支付系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商和設(shè)備供應(yīng)商，專業(yè)從事非接觸式IC卡自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、集成、銷售和服務(wù)及相關(guān)終端產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，主要業(yè)務(wù)和產(chǎn)品包括軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、城市通卡自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(主要包括城市公交一卡通收費(fèi)系統(tǒng)、其他基于RFID的電子收費(fèi)系統(tǒng))、RFID物品識(shí)別與物流管理系統(tǒng)，以及相關(guān)的讀寫機(jī)具等終端產(chǎn)品。

華虹計(jì)通中標(biāo)1.08億自動(dòng)售檢票承包項(xiàng)目

華虹計(jì)通周末公告稱，近日公司收到由大連機(jī)械設(shè)備成套公司于10月22日簽發(fā)的《中標(biāo)通知書(shū)》。根據(jù)《中標(biāo)通知書(shū)》，公司和東軟集團(tuán)股份有限公司的聯(lián)合體為大連工程自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)總承包項(xiàng)目二標(biāo)段中標(biāo)單位，中標(biāo)金額為10825.53萬(wàn)元。

本次中標(biāo)是公司首次在大連地區(qū)軌道交通項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)中中標(biāo)。根據(jù)中標(biāo)公告，公司此次中標(biāo)金額為10825.53萬(wàn)元，扣除增值稅后占2012年經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入總額的35.73%。此次中標(biāo)的項(xiàng)目符合公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，若公司能夠簽訂正式項(xiàng)目合同并順利實(shí)施，對(duì)保證公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、保持業(yè)績(jī)有積極影響。

4、拓邦股份：公司以中國(guó)領(lǐng)先的智能控制技術(shù)為核心，不斷拓展其應(yīng)用領(lǐng)域的中國(guó)一流智能控制方案提供商，產(chǎn)業(yè)覆蓋家電控制、高效照明、電機(jī)、電源、安防、工業(yè)自動(dòng)化和數(shù)碼電子等領(lǐng)域，產(chǎn)品銷售遍及全球幾十個(gè)國(guó)家。

拓邦股份(002139)：政策破除地方保護(hù)主義，公司電芯迎來(lái)機(jī)遇

事件：新能源汽車政策發(fā)布，與2009年開(kāi)始實(shí)施的補(bǔ)貼政策相比，新增了推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%、不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖囕v等措施的實(shí)施，這在很大程度上消除地方保護(hù)主義對(duì)新能源汽車發(fā)展的制約。

點(diǎn)評(píng)：政策破除地方保護(hù)，鋰電池電芯業(yè)務(wù)迎來(lái)機(jī)遇

公司電芯業(yè)務(wù)首先瞄準(zhǔn)電動(dòng)大巴車，由難到易，通過(guò)電動(dòng)大巴車的電芯樹(shù)立品牌和口碑拓展市場(chǎng)。電動(dòng)大巴車鋰電池電芯業(yè)務(wù)從2010年開(kāi)始儲(chǔ)備，從最早的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)引進(jìn)，到生產(chǎn)線建設(shè)，再到公司電芯產(chǎn)品推出，經(jīng)過(guò)近4年的磨合公司在鋰電池電芯業(yè)務(wù)已經(jīng)成熟，目前進(jìn)入市場(chǎng)拓展階段。

公司在鋰電池在電動(dòng)大巴車業(yè)務(wù)中經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)儲(chǔ)備，目前正積極參與電動(dòng)大巴車的招標(biāo)。以深圳為例，目前深圳每年公交更換的數(shù)量為2000臺(tái)，預(yù)計(jì)今年更換的2000臺(tái)車中一半以上是純電動(dòng)大巴車，到2015年深圳市每年更換的2000臺(tái)公交車將全部采用純電動(dòng)大巴。原有的采購(gòu)基本呈現(xiàn)出深圳當(dāng)?shù)氐能噲?chǎng)和電池廠一家獨(dú)大的局面，本次國(guó)家規(guī)定必須30%是外省品牌，將為外地公司鋰電池電芯提供300臺(tái)以上的空間，對(duì)公司為主的新進(jìn)入者提供了很大機(jī)會(huì)。

從更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō)，公司將鋰電池電芯應(yīng)用在大巴車上，本身就是對(duì)公司鋰電池電芯生產(chǎn)和技術(shù)的肯定，對(duì)公司未來(lái)電芯推廣樹(shù)立了良好的市場(chǎng)形象和口碑，更加有力與公司電芯業(yè)務(wù)做大。

三、X光安檢設(shè)備的輻射對(duì)安檢人員有多大的危害

檢測(cè)中安檢儀外壁輻射量接近本底即環(huán)境中天然存在的放射性輻射劑量，據(jù)專家介紹，可以忽略不計(jì)。

根據(jù)國(guó)家《電離輻射防護(hù)與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn)》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過(guò)1mSv?！拔覈?guó)的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)原子輻射效應(yīng)科學(xué)委員會(huì)、國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)等六個(gè)權(quán)威國(guó)際組織的標(biāo)準(zhǔn)而制定，即使在世界范圍內(nèi)參考，都是較為嚴(yán)格的。

安檢儀內(nèi)部射線基本是直射，全部密封在安檢儀內(nèi)。射線里還有極少量散射，但安檢儀進(jìn)出口的鉛簾基本能擋住，加上安檢儀內(nèi)部四壁全部為厚厚的鉛壁，只要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀四周就檢測(cè)不出射線。

擴(kuò)展資料：

盡管安檢儀輻射劑量很少，專家們?nèi)越ㄗh盡量遠(yuǎn)離出口，或縮短在出口處的滯留時(shí)間，應(yīng)等貨物通過(guò)掛簾且掛簾完全下垂后，再去取行李物品。

還有人擔(dān)心經(jīng)過(guò)安檢儀的飲食有殘留輻射。對(duì)此，中國(guó)原子能科學(xué)研究院研究員表示，安檢裝置絕大多數(shù)使用低能X射線，“經(jīng)過(guò)安檢照射的物品沒(méi)有必要擔(dān)心?！敝袊?guó)計(jì)量科學(xué)研究院電離輻射所副研究員表示，經(jīng)過(guò)安檢的食物和水均可放心食用飲用。

此外，專家認(rèn)為，公眾不必對(duì)輻射太敏感。輻射無(wú)處不在，很多物質(zhì)都會(huì)產(chǎn)生輻射，包括人體、建筑等。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-地鐵安檢輻射一次命短一天？

關(guān)于安檢 CT設(shè)備，安檢設(shè)備廠家哪個(gè)比較好的介紹到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。